Volkswagen XL1 — автомобиль будущего запущен в серийное производство. Фото, видео

Еще в прошлом году на автосалоне в Катаре, концерн Фольксваген представил для ознакомления свою новую разработку автомобиль Volkswagen XL1. В этом авто примечательно то, что он оборудован гибридным двигателем, то есть силовым агрегатом который работает на обычном топливе и электрической энергии одновременно.

Следствием этого стало то, что при разработке автомобиля возникла необходимость в кардинальном изменении конфигурации кузова и оснащении авто рядом технических новинок.

Рассмотрим все эти изменения и техническое оснащение Volkswagen XL1 более подробно.

Кузов Volkswagen XL1

Для того чтобы гибридный двигатель смог в полной мере раскрыть все свои возможности разработчики рассматриваемого авто постарались максимально облегчить вес кузова, причем сделано это было за счет применения новых технологий. Так при изготовлении кузова широко использовались примеры усиленные углеволокном. Благодаря этому вес рассматриваемого транспортного средства составил всего 795 килограмм.

Volkswagen XL1 фото:

фотография автомобиля

volkswagen-xl1

Кроме снижения веса разработчики постарались придать автомобилю идеальные аэродинамические характеристики. В результате этого силуэт автомобиля стал напоминать каплю, именно таким фантасты представляли себе автомобиль будущего и это будущее уже сейчас можно купить в автосалонах.

Салон Volkswagen XL1

В салоне Volkswagen XL1 вы так же найдете множество технических новинок. Например, разработчики рассматриваемого авто решили полностью отказаться от зеркал заднего вида, вместо них были установлены камеры, изображение с которых выводится на большой сенсорный дисплей. На этот же дисплей выведены практически все клавиши управления оборудованием. Благодаря этому на приборной панели отсутствует большое количество рычагов и кнопок, что выглядит несколько необычно.

внутри автомобиля

Тем не менее, если приглядеться, то вы найдете в очертаниях салона Volkswagen XL1 сходство с другими серийными моделями автомобилей Фольксваген. В частности стандартный дизайн имеют формы сиденье, компоновка и расположение различных полочек и ниш. Цветовое оформление кузова и салона также не отличается разнообразием, все предлагаемые расцветки и их сочетание ранее встречались в других серийных моделях Фольксваген.

Двигатель Volkswagen XL1

Но все же, в Volkswagen XL1 главное это не форма и цвет его кузова, а силовой агрегат. Как уже указывалось выше, двигатель на рассматриваемом транспортном средстве установлен не совсем обычный. Он представляет собой сочетание дизельного двигателя мощностью 48 лошадиных сил и электродвигателя мощностью 27 машинных сил.

силовой агрегат

Электродвигатель комплектуется литиево-ионные батареями, которые способны накапливать заряд большой мощности и при этом обладает сравнительно небольшим весом. Указанный двигатель позволяет значительно экономить топливо, на 100 километров пробега вам придется потратить всего 0,9 литров дизтоплива, при этом максимальная скорость транспортного средства достигает 160 километров час, а разгоняется автомобиль до ста километров в час за 12,7 секунду.

Volkswagen XL1 будет комплектоваться только одним видом коробки передач, семи ступенчатой роботизированной DSG. А вот цена Volkswagen XL1 в Германии в пределах 40 000 евро.

Видео — Volkswagen XL1:

Красивый автомобиль и по топливу экономичный.

Комментарии: 1
  1. Надя

    По техническим характеристикам как бы неплохой автомобиль, но для России конечно не годится, с нашими то дорогами! Думаю что в Европейских странах эта машинка найдет свой спрос, там для этого есть всё и дороги и обслуживание на высшем уровне.

    Скажу о плюсах Volkswagen XL1: дизайн мягкий мне нравится, работа авто очень тихая, что тоже несомненный плюс, ещё присутствуют скоростные ограничения. Также отнесу к плюсам, регулировку руля по высоте и плавное торможение. Ещё создатели обещают нам просто незабываемую езду на этой шикарной машинке, эх так и охота сесть за руль и промчатся по хорошей трассе.

    Хочу сказать и о минусах: мне не нравится, что в сиденьях можно регулировать только их наклон, что согласитесь не есть хорошо.

Добавить комментарий