Пропуск зажигания в цилиндре, выявление причины

Одна из самых популярных проблем неисправности автомобиля – это досаждающий пропуск зажигания в цилиндре. Если Вы не обратите на это должного внимания, то комфорт при езде ухудшится и увеличится количество затрат по эксплуатации.

Диагностика проблемы на лицо — это потеря мощности, на холостых оборотах происходит тряска кузова. При этом хуже заводится двигатель, который при большей нагрузке на дополнительные приборы просто может заглохнуть. К тому же, расход горючего прилично увеличивается, а эксплуатация машины резко ухудшается и в составе выхлопов в несколько раз увеличивается количество вредных выбросов.

Что может служить причиной пропуска зажигания в цилиндре

Причин возникновения такой неприятности может быть несколько. Здесь и отсутствие искры на свече зажигания, плохая компрессия или несбалансированная рабочая смесь. При отсутствии искры — может быть износ, неисправность или просто загрязнение свечи, также неисправна электрическая цепь или треснула крышка на распределителе.

Причиной возникновения в цилиндре пропуска зажигания может стать рабочая смесь, в которой не достаточное количество бензина. Это связано с повреждением и засорением топливной форсунки, слабым давлением топлива, что вызвано нестабильной работой насоса. Ещё может быть вызвана забитым фильтром и регулятором давления, который протекает.

При повреждении выпускного клапана или неисправности прокладки в головке цилиндра получается потеря компрессии, что вызывает просто вытекание топлива и его не сгорание.

Как выявить причину пропуска зажигания в цилиндре

Только при помощи диагностики можно выявить причину, если в цилиндре пропуск зажигания непостоянный.

Она проводится с помощью автосканера или автотестера, его необходимо подключить к диагностическому разъему. По тому, какой код неисправности выдается и определяют виновника неисправности, и производят ремонт или замену в зависимости от ситуации.

Например, код ошибки Р030Х — «пропуск зажигания», где последняя цифра указывает цилиндр который не хочет работать. Р020Х – указывает на проблему в топливных форсунках, Р040Х – свидетельствует о неполадках в выхлопной системе. Бывают и другие ошибки, их значение вы можете посмотреть в руководстве по эксплуатации конкретной модели автомобиля.

Если при диагностике выдается ошибка — Р0300, то ее устранение можно сделать своими руками, надо заменить неработающую свечу зажигания. При других причинах нужно профессиональное вмешательство, которое должно быть устранено в спеццентрах на спецстендах.

Диагностирование цилиндра осуществляется при помощи цифрового осциллографа, который имеет функцию запоминания.

С помощью такого метода есть возможность проверить работу каждого цилиндра, неисправность которых заметна при отклонении фактического напряжения от пикового.

Есть специальная методика, которая разрешает при помощи этого способа определить другие причины этой проблемы. Например, по дисплею осциллографа можно отследить работу форсунок и решить, что необходимо: замена или просто чистка.

Быстрое обнаружение пропусков зажигания и своевременное его устранение благоприятно скажется на эксплуатации автомобиля.

Диагностика пропусков зажигания — видео: