Плохие присадки в автомобильном топливе

Сегодня, к сожалению, несмотря на всю опасность плохих присадок в топливе, они еще часто имеют место быть в бензине.

Топливо с плохим качеством не производят, а делают уже в дальнейшем. С завода, топливо выходит соответствующее всем нормам и стандартам. А вот некоторые недобросовестные реализаторы, в ущерб качеству разбавляют топливо различного рода присадками.

Основная цель в этом случае — получение из дешевой марки бензина, более дорогой.

Это обеспечивается завышением октанового числа для бензина  и цетанового — для дизельного топлива. Как правило, на начальном этапе производства топлива октановое число составляет приблизительно 45 — 65 единиц.

Для придания данному веществу схожести с нормальным топливом, в него добавляются различные присадки, которые призваны повышать октановое число. Рассмотрим наиболее часто используемые.

Присадка: тетраэтил свинца

Наиболее плохая присадка. Ещё ее квалифицируют, как псевдо – бензин. В присадку включен свинец, который оказывает негативное воздействие не только на систему впрыска автомобиля, но и на окружающую среду. Категорически не рекомендуется для работы автомобильных двигателей.

Присадка: нафталин

Нафталин широко известен, как химикат для борьбы с молью , которое применяли для этих целей наши родители. Но попав в топливо, нафталин превращается из простого порошка в серьезного врага для двигателя.

Наносимый нафталином вред страшен. Сгорая в цилиндрах двигателя, нафталин после себя оставляет большое количество нагара. К тому же он серьезно повышает вредность выхлопных газов.

Также замечено, что нафталин кристаллизуясь часто забивает топливную систему, начиная с системы подачи топлива магистрали и заканчивая форсунками.

Присадка: ферроцен

При использовании бензина с ферроценовой присадкой на свечах и в цилиндрах двигателя появляется красный нагар.

Например, при использовании для питания бензиновых электростанций очень быстро выводит из строя поршневую группу.

Присадка: ацетон — метилбутиловый эфир

Завод производитель топлива применяет ее согласно допустимым нормам. А любители приумножить прибыль за счет недоброкачественного бензина, льют эту гадость без соблюдения всяческих норм.

Все рассмотренные присадки имеют маленький срок действия и довольно быстро распадаются. А следовательно в топливной системе и двигателе появляются вредные вещества, и соединения.

Важная особенность некачественного бензина с добавленными присадками в том, что он в отличии от заводского проводит электрический ток.

На легальное применение присадок имеют право только базы переработки нефти. Однако они только незначительно завышают октановое число заводского бензина. Основная проблема высокооктанового бензина в том, что он достаточно быстро меняет октановые характеристики и довольно сложен для хранения.

Отсюда вывод — покупайте бензин на крупных и проверенных заправках, на них как правило, только качественное топливо. А мелкие и дешёвые АЗС, лучше объехать  стороной.

Видео: присадки в топливо.

Интересная статья: недолив бензина на АЗС – как бороться.

(Пока оценок нет)

Загрузка...