Цепи противоскольжения для автомобиля представляют собой сменный протектор, позволяющий преобразить типичную шоссейную шину в колесо высокой проходимости для езды по бездорожью, гололеду, глубокой грязи, а также снегу и т. д.
Браслет и цепи противоскольжения
Данное приспособление изготавливают из армированной проволоки и связывают таким образом, чтобы оно равномерно оплело колесо по всему кругу. Цепь состоит из внешних и внутренних продольных параллельных тросов, соединенных при помощи поперечных цепей или резиновых так называемых грунтозацепов, которые в значительной мере увеличивают сцепление колес с дорожным покрытием.
Типы цепей противоскольжения
Выпускается несколько разновидностей цепей:
- Резиновые цепи, у которых достоинство в том, что они устанавливаются абсолютно на любую резину, равномерно опутывают колесо, легко устанавливаются, не разрушают протектор покрышки, зимой сохраняют свою эластичность;
- Металлические с различным типом плетения;
- Цепи эконом — класса. Данный вид надевается только на застрявшие колеса автомобилей.
Разновидности конструкции
Цепи противоскольжения различаются между собой размерами, а также формами звеньев. Для их изготовления используется самый разный материал (сталь, алюминий, титан, армированный пластик и т. д.).
В зависимости от условий использования и возможностей изготавливают три главных вида плетения:
1. Лесенка, в которой тросы соединены прямыми поперечными кусочками. Это достаточно простая, достаточно практичная и легкая в исполнении система. Однако у нее есть недостаток – автомобиль может двигаться рывками.
2. Ромб, в котором соединение выполнено наискосок, при этом получается рисунок в виде паутины.
3. Соты. Эта конструкция немного сложнее, продольные тросы соединены по диагонали, в результате чего получается переплетенный рисунок.
Самостоятельное изготовление цепей
Цепи противоскольжения своими руками изготовить не так уж и сложно в домашних условиях, ведь они могут понадобиться в самый неподходящий момент. Для этого понадобится:
- Болгарка;
- Тиски;
- Цепь;
- Несколько десятков соединительных звеньев или карабинов;
- Крючки;
- Натяжные устройства;
- Несколько часов времени.
Изготовление цепи
Простая инструкция, как сделать самому цепи противоскольжения:
1. Прежде всего, необходимо подобрать подходящую цепь. Ее звенья должны быть сваренными, а не спаянными, а длина достаточной для того, чтобы оплести все колесо.
Важно! Для цепи необходимо использовать армированную проволоку, в противном случае при большой скорости движения или буксировке она может разорваться и привести к травмам.
2. Выберите подходящую для вас конструкцию цепи, например, лесенку.
Можно сделать вот так:
1 – поперечные ветви, 2 – продольная ветвь, 3 – хвостовые ветви, 4 – запорный гак, 5 – запорный крюк, 6 — запорное кольцо.
3. Нарежьте при помощи болгарки цепь на заготовки необходимых размеров.
4. Оденьте карабины на концы продольных заготовок, крепить можно крюками или кольцами.
5. Произведите прикрепление поперечных частей конструкции к местам соединения продольной цепи.
Следует учитывать! Чем больше будет сделано поперечных перекладин, тем лучше станет проходимость машины.
6. К боковому отростку с помощью карабина подцепите устройство натяжения, а на другой конец нужно одеть крюк.
7. Для окончательного соединения системы на колесах используйте два натяжных устройства.
Видео: цепи противоскольжения своими руками (человек показывает свой оригинальный способ изготовления грунтозацепов).
Видео: как сделать браслеты противоскольжения самостоятельно.
Установка цепей
Несомненным преимуществом колесных цепей является то, что их есть возможность надеть перед самым въездом на бездорожье, а по трассе ехать в обычном режиме. Для того, чтобы получить лучший эффект, лучше поставить их на все ведущие колеса.
Перед тем, как установить металлические и резиновые цепи противоскольжения своими руками, прежде всего, необходимо их осмотреть и убедиться в их целостности, тщательно расправить, чтобы звенья небыли перекручены. Далее расстелить на поверхности дороги перед колесами, при этом замки цепей должны располагаться в обязательно порядке с внешней стороны по отношению к кузову.
Одеть цепи методом наезда
Наехать ведущими колесами на цепи, зафиксировать автомобиль в положении, которое полностью исключит самопроизвольное движение, и закрепить их. После того, как будет произведена установка, необходимо хорошо проверить, насколько плотно и надежно закрыты замки на цепях, так как при движении транспортного средства цепи могут случайно расстегнуться, что может создать при движении опасную аварийную ситуацию.
Видео: как надеть цепи противоскольжения.
Монтаж цепи можно производить с поддомкрачиванием автомобиля
Одеть цепи с помощью домкрата
Для этого его ставят на ручной тормоз, под колеса устанавливают упоры, поднимают на домкрате на 30 см от поверхности и надевают устройство. Затем соединяют натяжное устройство и медленно затягивают его болты.
Сделать самодельные цепи противоскольжения, а также произвести их установку совсем не сложно, достаточно выбрать подходящий вариант и следовать указанным инструкциям.
Следует помнить! Цепи противоскольжения не предназначаются для постоянной езды, а только на проблемных участках. Очень важно соблюдать скоростной режим (до 50 км/ч) и не ездить длительное время по асфальту. В противном случае это может привести к обрыву и повреждению деталей автомобиля.
Цепи противоскольжения продаются в парах
Основные преимущества цепи противоскольжения – цена, которая довольно таки доступна (от 1 200 до 11 000 рублей), простота монтажа, возможность их подбора под необходимый размер колес.
Как выбрать цепи противоскольжения
Ассортимент их очень велик. При выборе нужно учитывать в первую очередь размеры шин, ширину протектора, размер арок колеса, а также тех условий, при которых они в дальнейшем будут эксплуатироваться.
Размеры звеньев в цепях для езды в зимнее и летнее время
Обозначение: Д — диаметр звеньев, Дл — длина, Ш — ширина.
| № | Марка машины | Размер звеньев в продольных ветвях | Размер звеньев в поперечных ветвях | ||||
| Д | Дл | Ш | Д | Дл | Ш | ||
| 1 | ВАЗ `зима` | 3,5 | 26,5 | 13,2 | 3,8 | 19,0 | 15,0 |
| 2 | ВАЗ `лето` | 4,0 | 32,0 | 15,2 | 5,0 | 21,0 | 19,0 |
| 3 | ВОЛГА `зима` | 4,0 | 32,0 | 15,2 | 3,8 | 19,0 | 15,0 |
| 4 | ВОЛГА `лето` | 4,0 | 32,0 | 15,2 | 5,0 | 21,0 | 15,0 |
| 5 | НИВА `зима` | 4,0 | 32,0 | 15,2 | 5,0 | 21,0 | 19,0 |
| 6 | НИВА `лето` | 5,0 | 36,0 | 19,0 | 5,0 | 21,0 | 19,0 |
| 7 | ГАЗЕЛЬ `зима` | 5,0 | 36,0 | 19,0 | 5,0 | 21,0 | 19,0 |
| 8 | ГАЗЕЛЬ `лето` | 5,0 | 36,0 | 19,0 | 6,0 | 24,0 | 22,0 |
| 9 | УАЗ `зима` | 5,0 | 36,0 | 15,0 | 5,0 | 24,0 | 19,0 |
| 10 | УАЗ `лето` | 5,0 | 36,0 | 15,0 | 6,0 | 24,0 | 22,0 |
| 11 | ДЖИП `зима` | 5,0 | 36,0 | 15,0 | 5,0 | 21,0 | 19,0 |
| 12 | ДЖИП `лето` | 5,0 | 36,0 | 15,0 | 6,0 | 24,0 | 22,0 |
| 13 | МАЗ, КАМАЗ `зима` | 6,0 | 42,0 | 23,0 | 5,0 | 21,0 | 19,0 |
| 14 | МАЗ, КАМАЗ `лето` | 6,0 | 42,0 | 23,0 | 6,0 | 24,0 | 22,0 |
Достоинством жестких цепей является лучшая приспособленность к жесткому бездорожью, однако, их недостаток – ограничение скорости (до 40 км/ч) и возможность повреждения элементов трансмиссии автомобиля.
Мягкие цепи позволяют развить скорость до 80 км/час, они более безобидны для протекторов и намного меньше изнашивают резину. Однако их недостаток – с бездорожьем справляются значительно хуже.
Самыми надежными, качественными и более дорогими являются цепи, которые изготовлены из титана или нержавеющей стали.
(1 раз, оценка: 5,00 из 5)
Загрузка...
Загрузка ...