Как выбрать зимние шины? Какие лучше: шипованные или липучки?

В этой статье рассмотрим с вами — как правильно выбрать зимние шины для своего любимого автомобиля.

Зимние автомобильные шины делятся на два типа – шипованные и нешипованные. Давайте рассмотрим их подробней.

Шипованные

Отличие шипованных шин от нешипованных заключается не только в наличии шипов — состав резины у них тоже иной. Шипованные шины несколько жестче, потому что в теле должны хорошо держаться шипы.

Шипованная резина

Это можно отнести к недостаткам шипованных шин, так как более жесткие покрышки имеют меньшее пятно контакта с поверхностью. Но в то же время данный недостаток вполне компенсируется наличием шипов.

Также, шипованные зимние шины имеют, как правило, несколько большую толщину протектора, чем нешипованные, соответственно, они тяжелее, что также является недостатком.

Иногда, в процессе эксплуатации, шипы вылетают из резины и некоторые водители пытаются «дошиповать» такую покрышку. В целях экономии — это правильное решение!

Важно! Новые шипованные шины нужно обязательно «обкатать», причем, это относится к любым покрышкам.

1. «Переобув» автомобиль в новую резину с шипами, первые 200 – 300 км пробега нельзя превышать скорость 60 кмч (для некоторых 90 кмч), нельзя резко трогаться с места и резко тормозить, особенно на чистом асфальте.
2. Можно не ограничиваться обкаткой только первые 200 – 300 км, если вы продлите обкатку, покрышки прослужат дольше.

Если все же шина потеряла несколько шипов, то ничего плохого не произойдет. Принято считать, что достаточно иметь в зоне контакта протектора с поверхностью 8-14 шипов, чтобы обеспечивалось нормальное сцепление. Особенно надежным считается так называемая двухслойная фиксация шипов.

Фиксация шипов на резине

При таком конструкции шины, более жесткий слой основы обеспечивает хорошее удержание шипа, а более эластичный наружный слой, который контактирует с дорогой, обеспечивает надежное сцепление шины с поверхностью.

Нешипованные

Что касается «липучек», то все их качества зависят от состава резиновой смеси из которой изготовлена шина и от типа рисунка протектора.

Нешипованные зимние шины должны обеспечивать, как хорошее сцепление с покрытой снегом, так и с мокрой дорогой. При разработке таких протекторов внимание уделяется тому, чтобы резина была одновременно мягкой и жесткой. Жесткость нужна для обеспечения хорошей управляемости автомобилем, а мягкость необходима для обеспечения хорошего сцепления с дорогой.

Такие прямо противоположные качества удастся получить, если у шины будет мягкий наружный слой, непосредственно контактирующий с дорогой и достаточно жесткий внутренний слой. Кроме того, хорошие сцепные свойства липучки обеспечивается наличием специального рисунка протектора.

Нешипованная резина

Какие зимние шины лучше выбрать?

При выборе зимних резин, в первую очередь нужно исходить из условий, в которых они будут эксплуатироваться.

1. При езде в гололед или по сильно укатанном снегу, шипованные шины обеспечат достаточно надежное сцепление с дорогой и будут гораздо лучше «вести» себя, чем – «липучки».
2. Если зимой вам приходится ездить в основном по заснеженным дорогам, покрытым мягким, глубоким снегом или по чистому асфальту. Например, в городе, где дороги посыпают солью, то липучка будет предпочтительнее.

Выбирая шины нужно учитывать, что тормозной путь автомобиля, оснащенного шипованными шинами на асфальте увеличивается до 7% по сравнению с «безшиповкой». В свою очередь тормозной путь на шипованных шинах на льду уменьшается на 20-30% по сравнению с показателями «липучек».

Посмотрите видео — как правильно выбрать зимнюю резину? Шипы или липучка, что лучше:

Вам осталось только сделать правильный выбор. Удачной покупки!

(Пока оценок нет)

Загрузка...