Нагар в камерах сгорания автомобильного двигателя может образоваться уже после пробега 12 – 15 тысяч км. Наибольшее количество нагара образуется на:
- днище поршней;
- поршневых кольцах;
- в камере сгорания;
- в выпускных каналах;
- на головках клапанов.
Чем опасен нагар в двигателе?
Нагар, образовавшийся в двигателе, заметно ухудшает его характеристики. Это связано с тем, что:
- Слой нагара отличается плохой теплопроводностью, поэтому он ухудшает отвод лишнего тепла и двигатель перегревается.
- В свою очередь, в результате перегрева падает мощность мотора, ухудшаются другие его характеристики, сокращается ресурс.
- Также нагар, образовавшийся в камерах сгорания, часто становится причиной возникновения детонации и калильного зажигания, что может закончиться серьезной поломкой двигателя.
Что может быть причиной отложения?
Основными факторами, влияющими на интенсивность отложения нагара, являются:
- техническое состояние мотора;
- качество и соответствие для данного двигателя используемого моторного масла и топлива;
- условия эксплуатации автомобиля.
Например, применение низкосортного топлива, с большим содержанием тяжелых фракций, может за очень короткое время приводит к образованию большлго количества нагара. Которое при использовании нормального топлива образовывалось бы не один год.
Способы удаления нагара из двигателя
1. В некоторых случаях можно удалить нагар из двигателя, заправив автомобиль качественным топливом и проехав на нем с большой скоростью 10-15 км. Этот способ помогает не всегда и в таком случае приходится прибегать к более действенным методам, которые также не требуют разборки двигателя.
2. Нагар удаляют, используя специальный раствор, который можно приготовить:
- смешав 50% ацетона;
- 25% керосина;
- 25% моторного масла.
Готовую смесь нужно залить через отверстие для свечи в каждый цилиндр по 100 мл. Желательно, чтобы в это время мотор был теплым и лучше всего, если данная процедура удаления нагара будет приурочена к плановой смене масла в двигателе.
Предварительно, еще до заливки раствора, необходимо произвести некоторые работы по подготовке мотора к чистке. Задача данной подготовки – недопущение компрессии в цилиндрах. Как этого добиться, зависит от конструкции конкретного двигателя.
Самый простой вариант — установка между стержнями клапанов и коромыслами временных металлических пластин, при этом старайтесь не нарушить регулировку клапанов. Пластины должны быть толщиной около 0,8 – 1 мм, а шириной примерно 10 мм.
Закончив подготовку, нужно вывернуть свечи и залить приготовленный раствор в цилиндры.
После этого свечи снова заворачивают на место и 10 – 15 раз прокручивают коленвал мотора с помощью пусковой рукоятки. Или прокручивают коленвал, вращая вывешенное на домкрате ведущее колесо, включив при этом передачу.
После нужно удалить установленные ранее временные пластины.
Раствор необходимо оставить в цилиндрах на 10 — 15 часов, после выкрутить свечи зажигания и опять прокрутить коленвал, сделав примерно 10 оборотов.
Далее:
- слейте масло из двигателя;
- замените масляный фильтр;
- залейте новое масло;
- установите на место промытые свечи зажигания;
- запустите двигатель.
После чистки двигателя, рекомендуется проехать на автомобиле по хорошей дороге с высокой скоростью.
Уже после пробега примерно 100 км, нагар будет практически весь удален. Не забудьте, что после пробега 500 км нужно снова сменить масло и масляный фильтр в двигателе, так как в масле будет много растворенных примесей.
Полезное видео
Смотрите видео, где показывается эффективное средство для удаления нагара в камере сгорания:
А на этом видео, пошаговая инструкция по раскоксовке двигателя с помощью керосина и растворителя:
P.S. Всё просто, процедуру очистки двигателя от излишнего нагара можно сделать и самостоятельно.